Доска обрезная
Доска обрезная, Брус, Европол, Евровагонка, Имитация бруса, Блок-хаус
brus4you.ru




Fuso KAMAZ Trucks Rus начинает продажи Canter Euro 426.12.20122

Fuso KAMAZ Trucks Rus начинает продажи Canter Euro 4

Новый грузовик получил ряд усовершенствований, позволивших увеличить мощность двигателя и грузоподъемность автомобиля. На Mitsubishi Fuso CANTER будет устанавливаться  дизель Mitsubishi Fuso 4M50-5AT5 объемом 4,9  л и мощностью 132 кВт (180 л.с.). Наличие в конструкции балансирных валов уменьшает вибрации и шум от двигателя, что улучшает комфорт водителя. Примерно две трети максимального крутящего момента достигаются уже на 1000 оборотах/мин, проще говоря,  при работе почти на холостом ходу. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой коробкой передач, дополнительно имеется возможность установки коробки отбора мощности.

В отличие от предыдущей версии Canter, двигатель новинки, получив новый компрессор с турбиной изменяемой геометрии, выдает крутящий момент в 530 Н.м против 470 у прежнего.  Изменениям подверглись кардан и задний мост.  Увеличился и размер колес – отныне на Canter будут устанавливать 17-дюймовые диски с покрышками типоразмера 215/75R17.

В результате доработок полная масса автомобиля увеличилась с 7,5 до 8,5 тонны, а грузоподъемность возросла до 5300 кг. Теперь Canter будет предлагаться в комплектации с тягово-сцепным устройством и прицепом, что позволяет формировать автопоезд грузоподъемностью 7700 килограммов.Автомобиль имеет четыре варианта длины колесной базы. Покупатель может выбирать между конфигурациями с колесными базами: 3410, 3870, 4170 и 4470 мм. В качестве стандартных модификаций на рынок будут представлены: промтоварные и изотермические фургоны, бортовой автомобиль с краном-манипулятором и без, эвакуатор, самосвал. Также клиент может выбрать специальные автомобили для коммунальных служб.

Новый FUSO Canter  отличается улучшенной системой пассивной безопасности. Конструкция кабины обеспечивает   безопасность водителя и пассажиров за счет балок дверей, защищающих от бокового удара, усиленного пола и балок шасси, которые деформируются при лобовом ударе в продольном направлении.Производство автомобилей для российского рынка осуществляется методом крупноузловой сборки из машинокомплектов, поставляемых из Японии.  К сожалению, российское производство не планирует начинать сборку Canter с двухрядной кабиной. По словам представителей FUSO, при уровне спроса на такую модификацию - в 30-50 машин в год - компании выгоднее осуществлять импорт таких авто из-за границы. Опыт продаж и общения с клиентами Дальнего Востока подтолкнул менеджмент компании к рассмотрению вопроса о запуске на российский рынок полноприводной версии грузовика.

На сегодняшний день легкие коммерческие автомобили FUSO занимают почти 30% рынка в своем сегменте. К концу этого года в России продадут уже более 3000  Canter. Как пояснил генеральный директор «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» Альберт  Ягудин, наряду с качеством продукции подобный успех стал возможен благодаря отличной от конкурентов маркетинговой схеме, избранной при запуске СП в 2010 году. С самого начала своей работы в России FUSO ориентируется не столько на продажу шасси (они занимают примерно 10% от общего числа), сколько на предложение клиентам уже готового продукта – шасси с надстройкой в наиболее популярных на рынке конфигурациях. Монтаж надстройки выполняется  на российских заводах-партнерах, куда шасси доставляется автовозом, а уже к дилеру следует своим ходом.Как сообщил «За рулем» Альберт  Ягудин, цена на FUSO Canter Euro 4 будет начинаться с полутора миллионов рублей.  Автомобили стандарта Euro 3 будут продаваться до исчерпания складских запасов. Модель нового поколения – Canter TF появится в России в 2015 году.

Читайте также:

Комментарии

CTRL+Enter

Слава 07.10.2015 12:08
Произвели бракованную машину.В нашем городе 3 машины сломались по одной и той же причине аварийный клапан сброса давления топлива и форсунки.У меня проехала 54000км ,а другим повезло на много меньше ,одна прошла 3000км другая 7000км.Дилеры отнекиваются,один ответ САЛЯРА .Не советую брать эту машину очень проблемная,Камаз её изуродовал.Брать только чистого Японца или Европейца.Камаз КАМАЗы не может делать,да ещё под Японцев залез.Лишь бы втюхать людям утиль,а потом Делов не знаем.У нормальных заводов отзывают машины назад ,а им пофигу.На всех сайтах форумах буду писать что машина гавно что бы люди знали про её некандицию.И не попадали на бабки как я и испортить репутацию заводу

Комментарий скрыт