1. Транспортная развязка КАД с Рябовским шоссе

В настоящее время завершено строительство 1-й очереди транспортной развязки на КАД с Рябовского шоссе:

      - строительство путепровода над ж/д путями;

      - 2-я очередь предполагает завершение  строительства  подъездных путей  во всех направлениях и въездов  на КАД, а также строительство  пешеходного перехода через ж/д  пути на станцию Ржевка.

      В настоящее время завершается  процедура расторжения договора между ФГУ ДСТО и  подрядчиком ООО «Флора».

      Сроки завершения 2-й очереди  будут определены новым договором  между ФГУ ДСТО и выявленным по итогам проведенного конкурса подрядчиком. 

2. Выделенные полосы общественного транспорта

В соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 № 837 «Об отраслевой схеме развития объектов транспортной инфраструктуры наземного пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге на 2011 – 2015 годы с перспективой до 2025 года» примерный перечень улиц, на которых будет организовано приоритетное движение наземного городского пассажирского транспорта («выделенки»):

Данное  постановления Правительства рассматривалось  на заседании Правительства Санкт-Петербурга 28.06.2011 без предварительного рассмотрения и согласования администрацией района.

Постановление Правительства от 28.06.2011 № 837 «Об  отраслевой схеме развития объектов транспортной инфраструктуры наземного  пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге на 2011 – 2015 годы с перспективой до 2025 года»  принято к сведению и руководству в работе.

3. Новые маршруты общественного транспорта

В соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 № 837 «Об отраслевой схеме развития объектов транспортной инфраструктуры наземного пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге на 2011 – 2015 годы с перспективой до 2025 года» запланировано строительство трамвайных и троллейбусных линий, примерный перечень:

      Гранитная ул. – 1 км, трамвайная линия от Дальневосточного пр. до Ладожского вокзала (в рамках постановления Правительства № 379 от 14.04.2009 «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 года - проектирование и реконструкция ул. Гранитная);

      от  парка № 11 (Индустриальный пр. за подстанцией) в район жилищного строительства  Ручьи до пр. Науки (трасса будет  уточнена на этапе проектирования) и по ул. Потапова до Ириновского пр.– 2 км, трамвайная линия, с устройством выделенной полосы для движения трамваев и автобусов.

      по  Российскому пр. от Хасанской ул. до ул. Коллонтай – 2 км, троллейбусная  линия.

      По  этим новым построенным линиям будут  пущены новые маршруты общественного  транспорта. Номера и сами маршруты позже разработает Комитет по транспорту. 

4. Орловский тоннель

Впервые идея строительства тоннеля под  Невой была предложена в конце 1960-х годов. Переправа была обозначена в Генеральном плане развития Ленинграда. Но возможность реализовать проект появилась только сейчас.

      19 июня 2010 года было заключено «Концессионное соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой в Санкт-Петербурге» межу правительством Санкт-Петербурга и «Невской концессионной компанией». В июне 2010 года были начаты проектно-изыскательские работы.

      Тоннель станет первой подземной переправой, обеспечивающей круглосуточную связь лево и правобережных районов Санкт-Петербурга. Проект строительства реализуется в рамках государственного и частного партнерства при поддержке Федерального правительства и Администрации Санкт-Петербурга в соответствии с ФЗ РФ 115 «О концессионных соглашениях» от 21.07.2005.

      На  правом берегу тоннель подключается к основным городским магистралям  – Свердловской набережной, Пискаревскому  пр., шоссе Революции с выходом  на КАД, Рябовскому шоссе и «Дороге  жизни». На левом берегу - к Смольной набережной, имеющей связь с радиальными магистралями – Суворовским и Лиговским проспектами.

      Строительство автодорожного тоннеля позволит решить задачу федерального масштаба – повысить пропускную способность Волго-Балтийского водного пути (увеличение времени разводки мостов на 1 час в сутки).

      Общая длина тоннеля составит 3,5 км, общая пропускная способность — 60 тыс. автомобилей в сутки. Автомобили будут двигаться по тоннелю в два яруса по 3 полосы движения в каждом направлении (каждая полоса по 3,5 м). Диаметр тоннелепроходческого комплекса – 19 м. Полоса безопасности – 0,25 м. Новый тоннель будет оборудован всеми необходимыми инженерными коммуникациями, в том числе системами дымоудаления и вентиляции, современной гидроизоляцией, а также механизмами для экстренной эвакуации.

      К концу августа 2011 года планируется начать строительные работы. Окончание строительства – конец 2015 года. 

5. Дороги на территории промышленной зоны Ржевки

На  территории промышленной зоны Ржевки планируется строительство 4-х дорожных объектов: 

      - «ул. Коммуны на участке от Бокситогорской ул. до продолжения пр. Маршала Блюхера»;

      - «ул. Коммуны на участке от продолжения пр. Маршала Блюхера до ул. Химиков»;

      - «ул. Головкинская на участке от ул. Коммуны до Индустриального проспекта»;

      - «проспект Маршала Блюхера на участке от Индустриального пр. до ул. Коммуны». 

      Проектная документация разработана ЗАО «Инком Проект» по заданию СПб ГУ «Городское агентство по промышленным инвестициям», в соответствии с утвержденным постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 27.04.2010 № 518 проектом планировки и проектом межевания территории производственной зоны Ржевка, ограниченной проектируемой магистралью, Ладожским направлением Ж.Д., проектируемой улицей № 1, проектируемой улицей № 8, правым берегом реки Охты, проектируемой улицей № 9, ул. Химиков, шоссе Революции, в Красногвардейском районе.

      Основные  технико-экономические показатели объектов.

      1. ул. Коммуны на участке от Бокситогорской ул. до продолжения пр. Маршала Блюхера:

      - 4-е полосы движения в каждом направлении;
      - ширина полосы движения 3,5 м;
      - число полос движения 8;
      - ширина тротуара 3 м;
      - длина 540 м.

      2. ул. Коммуны на участке от продолжения  пр. Маршала Блюхера до ул. Химиков:

      - 4-е полосы движения в каждом  направлении;
      - две проезжие части шириной 14 м;
      - разделительная полоса шириной  4 м;
      - ширина тротуара 3 м;
      - длина 530 м.

      3. ул. Головкинская на участке от ул. Коммуны до Индустриального проспекта:

      - 4-е полосы движения;
      - ширина проезжей части 14 м;
      - ширина тротуара 3 м;
      - длина проектируемого участка 1121 м.

      4. проспект Маршала Блюхера на участке от Индустриального пр. до ул. Коммуны:

      - 4-е полосы движения в каждом  направлении;
      - две проезжие части по 14 м каждая;
      - ширина тротуара 3 м;
      - разделительная полоса шириной  4 м;
      - длина проектируемого участка 904 м.

Слайды :)