Автомобильное стекло - это важный элемент кузова, выполняющий функцию защиты. Стекло защищает шофера от автодорожной грязи, мелких камней, летящих из-под встречных машин, пыли, ливня, снегопада. К автостеклам предъявляются следующие требования: прочность, безопасность, продолжительный эксплуатационный период. При покупке автостекла с целью замены нужно помнить, что качественные стекла производятся только в заводских условиях с использованием специального оборудования. На стекле непременно обязана присутствовать маркировка, она сообщает информацию о классе стекла, фирме-изготовителе и массу других немаловажных данных. Актуальные материалы на тему стекло инфинити размещены на сайте.

Следует отметить, что наиболее существенная нагрузка ложится на лобовое стекло. Поэтому данному элементу машины нужно уделить большое внимание. Лобовое стекло из себя представляет стеклянный щит, который ставится впереди автомобильной кабины. Главное его назначение – защитить пассажиров от различных повреждений, а также от мощного потока воздуха, автодорожной пыли и камней. Также ветровое стекло помогает создать соответствующее обтекание авто.

Ветровые автостекла сейчас производят исключительно по методологии триплекс. Из себя представляют они слоеный пирог. Роль коржей выполняют стекла, а начинки специализированная полиэтиленовая пленочка. При аварии подобное автостекло не разлетается в разные стороны, а попросту трескается. Боковые и тыльные стекла часто изготавливают по методике сталинит. Это закалённое однослойное автостекло. Подобное стекло в случае крупной аварии просто расколется на множество мелких осколков. Мелкие стеклышки не смогут принести серьезного вреда людям, находящимся в салоне машины.

Если верить статистическим сведениям, то боковые автостекла в значительней степени подвержены разнообразным повреждениям и замене, нежели лобовое автостекло. Подобные типы стекол от стандартных отличаются повышенной устойчивостью. Однако сталинит не может выполнять роль ветрового автостекла, а устанавливать триплекс вместо однослойного можно, но экономически не рационально.